9月20日，“2019中国（宁波）首届汽车零部件与船舶涂料涂装上下游产业链发展论坛”在浙江省宁波市盛大召开。 本次论坛以绿色创赢·智造升级为主题，旨在为宁波航运业、汽车零配件业、涂料与涂装业搭建一个交流与对话的平台。 来自全国汽车零部件、船舶产业、环保、涂层新材料及涂装工艺专家、企业代表，一起就目前的汽车零部件/船舶涂层新材料及涂装行业发展的新趋势进行探讨，共商发展大计！
20日上午，作为本次论坛的指导单位、主办单位和承办单位，宁波市经信局、宁波市科学技术协会、宁波市涂料与涂装行业协会、宁波市汽车零部件产业协会、宁波市中小航运企业联合会、买化塑等政府、协会及企业领导先后为大会致辞。
宁波市经济和信息化局绿色石化与材料工业处主任孙国先首先为大会致辞。她指出，2019年，宁波市委提出全市建设“246”万千亿级产业集群的工作部署，吹响了加快实体经济尤其是先进制造业高水平发展的冲锋号。“246”万千亿级产业集群建设，其中“2个万亿级产业集群”是指宁波力争到2025年在全市培育形成绿色石化、汽车制造2个万亿元级产业集群。孙国先表示，实现这个目标，上级有要求，宁波有基础，市场有需求。目前，宁波市要充分的发挥拥有汽车及汽车零部件制造企业集散和发达的口岸贸易优势，依托具有较强发展的潜在能力的汽车及零部件工业集聚区，与涂料涂装等上下游相关产业创新融合，助推汽车及零部件制造业万亿级产业集群建设。
她指出，“今天的论坛就是全市各级组织响应市委号召，统一思想、统一步调，一起奔跑、一起奋斗，勇于担当，联动发力，积极推动“246产业集群”建设的实际行动，促进汽车、船舶、涂装上下游产业聚力融合和全面升级，增强宁波制造业实力和竞争力，从而增强宁波城市实力。”
“本次论坛是宁波市科协重点支持的高层次重大学术交流项目之一，”宁波市科学技术协会副主席陈亮随后说到。他指出，近年来宁波汽车零部件、船舶行业发展迅猛，宁波已成为国内汽车零部件制造业重要的生产基地，带动着国内外涂料及涂装行业的科学技术进步和经济发展。但是宁波涂料及涂装装备及施工公司在研发技术、生产的基本工艺、产品应用、销售网络、售后服务能力等方面都有待提升。本次论坛以“绿色创赢·智造升级”为主题，在涂装技术、设备、原材料、环保措施等方面展开探讨，正是把握新一轮科技和产业变革浪潮，共同谋划科学技术创新一体化，推动上下游多个产业聚力融合，向全方位绿色可持续发展积极迈进的重要一步。
宁波市涂料与涂装行业协会副会长兼秘书长吴晓明 在致辞时表示，近年来，宁波涂料行业在国家政策导向和宁波涂协的推动下，全力发展以水性涂料为代表的环境友好型涂料，在涂料产品的功能化、生产清洁化、经济循环化等方面开发了具有特色的独创技术，打造企业 核心 竞争力的关键内核。她指出，宁波是汽车及零部件集散地，海洋经济及海上运输业发达，与涂料涂装的上下游产业关系密不可分，本次论坛力求打通涂料涂装与汽车零部件、船舶等上下游产业链条，助推这三大产业质量、工艺、规模全面升级。
宁波市汽车零部件产业协会常务副会长兼秘书长汪虹在论坛上分享了一组数据：2018年，宁波市汽车零部件和整车行业产销量达到3000多亿元，规上企业700多家，从业人员约15万人，主板及海外上市公司26家，登记在册的整车制造企业也有12家。资源大多分布在在内外饰件、底盘系统、汽车电机和电子电器（包括仪表）四大方面。但是在3000多亿元的主要经营业务收入中，有75%是由零部件贡献的，只有25%是由整车所产生。这与国内及全球各大汽车城市的发展大相庭径。
汪虹指出，根本原因是宁波的整车企业正在发展过程中，他们的产能还未完全反映出来。一旦产能达到设计目标，宁波的汽车产业形势就会发生很大变化，零部件和整车的位置则会调换。那时候，离万亿的规模就不远了。他表示，汽车产业对涂料和涂装的需求巨大，几乎所有的过程都涉及到这方面的内容，而且提升的空间还很大，广大的企业和研究机构可以在这里有很大的作为。
宁波市中小航运企业联合会会长兼宁波北仑船务有限公司总经理陈明随后指出，交通运输部已领提出了全面深入推进绿色交通发展的意见，并设立将污染排放得到一定效果控制的明确目标。他表示，在节能环保问题上，作为船东的我们有责任、有义务，联合上下游产业、合作伙伴，共同树立环保意识，明确企业存在的问题和弱项，靠自身努力去改善环境。推动企业绿色发展，保护生态环境，离不开勇立潮头的优秀企业家们。
买化塑信息服务企业总经理殷艳 在论坛上表示，江浙地区一直是我国涂料产业的重要集群地，江浙涂料行业取得的骄人成绩有目共睹。但是近两年采购成本上涨、环保压力，人工成本提升，产业链发展面临来自多方的压力。今天来自上下游企业单位的代表，共聚于此，希望通过这次论坛带来一些共鸣。
论坛环节，由来自全国汽车及零部件、船舶产业上下游的参与者、涂层新材料及涂装工艺专家、企业代表带来精彩演讲。
买化塑研究院高级研究员张茜首先作《2019中国涂料市场专项调研及趋势发展分析》。张茜分析指出，2019年我国涂料行业仍处在重要战略机遇期。2019上半年，中国涂料行业总产量964.45万吨，较2018年同期同比增长4.8%；主营业务收入总额1489.2亿元，较2018年同期同比降低1.0%；利润总额98.2亿元，较2018年同期同比降低7.1%。根据买化塑研究院初步预测，2019年全年产量预计保持5.2%左右增速，产量预计在1860万吨左右；产值预计为3430亿元左右，增速在5%左右。
此外，2019上半年自主零部件上市公司几乎是盈亏各半。除了极少数头部企业依然坚挺，其余大部分企业两极分化趋势较为明显。在车市持续下滑的背景下，接近半数的自主零部件上市公司净利润亏损几乎是大概率事件。不难发现，能够实现较好盈利的自主零部件上市公司，一类是拥有先进技术优势，包括汽车智能网联化相关零部件的大部分企业；另一类是“走出去”取得良好效益的企业。
宁波市生态环境局大气处高级工程师黄海平围绕“环境保护历程、大气污染形势、VOCs减排目标和政策”，作《挥发性有机物减排政策解读》主题演讲。他表示，环境问题是不合理的资源利用方式和经济增长模式的产物，本质是经济结构、生产方式和消费模式的问题。当前，长三角地区影响环境空气质量最关键的因子，已经由PM2.5 转变为O3。VOCs在大气中与氮氧化物反应，是产生臭氧的重要前体物，因此，削减VOCs排放已成为控制O3浓度、改善空气质量的重要抓手。综合《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、 《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》 、《大气污染防治行动计划》等可知，当前VOCs减排主要要求包括：调整优化产业结构、工业企业VOCs治理、培育绿色环保产业、完善环境基础设施加强执法监管。
浙江大桥油漆有限公司工程师汪庆宇 作《汽车零部件的涂装要求与未来涂料的发展方向》主题演讲。据介绍，浙江大桥油漆有限公司在德清工业园区的节能环保型涂料项目，占地140亩，总投资5.23亿，主要生产重防腐系列漆、工业装备漆、水性工业漆、地坪漆、特种功能漆和建筑漆系列，年生产能力达到70000吨/年。新厂的生产技术装备实行全程自动化、密闭化和机械化；生产工艺采用DCS自动控制；废气处理系统采用国内涂料行业中最为先进的RTO废气焚烧装置进行处理。将全面实现清洁生产和高端化、智能化、绿色化、服务化的现代企业。
浙江鱼童新材料股份有限公司市场总监曾超带来主题演讲——《高性能环境友好型船舶涂料的发展》。他提到，为打造“绿色中国”，环保政策趋严。外界环境促使涂料行业整合升级，改进生产技术，建立合作平台，规模采购，降低生产成本，提升盈利空间。但目前，船舶涂料中高VOC的产品仍使用广泛，如防腐性能较好的氯化橡胶漆；含有有毒有害物质的产品仍有大量使用，如在内河船应用广泛的环氧沥青漆。曾超认为，船舶涂料未来发展方向是环境友好型：水性涂料、高固体分环氧涂料、超高固体分环氧涂料、无溶剂环氧涂料；功能型：长效防腐、高性能长效防污、低表面处理及其他功能型涂料。
迪古里拉（中国）涂料有限公司大中华区工业漆销售总监Hansson Johan在论坛上分享《带来持久改变的涂料解决方案》。据介绍，芬兰迪古里拉集团成立于1862年，150多年专注于涂料的研发和生产。经过几十年的探索积累和不断研发，从2003年开始，迪古里拉开始为欧洲客户提供全套方案的纯水性重防腐涂料体系，到目前为止，迪古里拉集团已经为客户提供了6大系列，多达40多款的水性工业漆产品。迪古里拉坚持可持续发展战略，水性工业漆产品已经在欧洲市场成熟使用多年。
苏州吉人高新材料股份有限公司高级工程师张国朋分析《绿色创赢，智造升级/汽车装备涂料的发展与应用》。他表示，专用车作为汽车工业重要的组成，在经济日益发展提高的今天，正显现出广阔的市场前景，国内专用车及其市场的水平还处在中低端，但提升和变革都是可预期的。专用车涂料和涂装，与商用车、乘用车是相通的，目前技术和应用上的相互转化和渗透已经成为一种趋势。跟随商用车和乘用车的绿色发展步伐，专用车涂料涂装也在朝水性化、高固化、粉末化的方向发展。
吉利汽车制造工程（ME）中心涂装高级工程师韩志伟作《新型轿车喷涂工艺应用及探讨》主题演讲。他指出，涂装车间是汽车厂能源消耗大户，而喷漆室运行能耗占到涂装车间总体能耗的50%以上，如何利用新技术来降低能源消耗及污染治理成本已成为各汽车企业的新目标。而通过合理的涂装工艺选择，可以有效降低汽车厂涂装车间的能源消耗及污染。随后，韩志伟通过对“全旋转浸涂输送机、B1B2紧缩喷涂工艺、机器人喷涂与集中供料、喷漆室排风循环利用、转轮吸附废气处理、纸盒干式喷漆室”等方面的介绍，跟大家探讨新型轿车涂装工艺应用。他提到，目前吉利新建涂装车间喷漆线已实现内外板全自动喷涂及电动泵供漆+干式喷漆室+循环风利用+转轮吸附废气处理技术的全面使用，绿色且环保；干式纸盒喷漆室技术必将有着更大、更广阔的发展空间。
艾仕得粉末涂料（上海）有限公司技术经理徐坤作《绿色环保 涂料助力》主题演讲。他围绕“粉末涂料介绍、粉末涂料优势及粉末涂料汽车零部件应用”几个方面，向大家讲解热固性产品和热塑性产品、粉末涂料可持续性及艾仕得粉末涂料的应用。徐坤表示，粉末涂料是具有可持续的环保涂料，可以有效节约3%的能源，二氧化碳排放量降低14%，可回收利用率高达98%，可以为产品提供持久性能保护，有效节约修补或替换成本。目前，艾仕得在全球拥有15个生产基地，其中欧洲8个、美洲4个、东南亚2个、中国1个，拥有最全的产品线，包括热固性和热塑性粉末涂料。
浙江丰虹新材料股份有限公司技术服务部经理吉俊军 与现场嘉宾分享《水性涂料流变助剂 选择方案》。吉俊军提到，由于水沸点低，挥发速率小，表面张力高的特征，水性涂料常见问题包括起泡、针孔、流挂等。流变助剂能够调节水性涂料粘度以提高体系储存稳定性、防止沉降、分水等，通过调节施工粘度，可实现厚喷厚涂，防止漆膜流挂，适应喷涂、刷辊涂、淋涂等工艺。他表示，鉴于水性涂料配方的复杂性，往往单一种类的流变助剂无法满足要求。因此，流变助剂的协同应用将优势互补，提高水性涂料的生产、贮存及施工性能。水性涂料流变助剂向着更环保、易添加、高触变方向发展。
合肥哈工长隆涂装科技有限公司CEO陈龙 分析《机器人在铝 轮毂生产工艺中的应用》。他表示，新技术的引进让涂装设备行业看到了更长远的发展前景，它不仅是绿色环保涂装领导者，也将是更多客户的首选。未来，涂装设备将有非凡的发展。1、采用自动化的数控使操作更简便，使效率翻一番；2、采用流水作业化模式并不断地加以推广，使涂装生产系统更安全，无公害；3、在涂装设备领域中将应用高新科学技术，并且涌现具有集成化和柔性化特性的涂装生产系统；4、新世纪的涂装设备减少涂料的浪费，提高涂料的综合利用率，同时更节省本金，使整个涂装工艺更绿色更环保。
山东七维新材料有限公司首席技术官杨勇 围绕“水性发动机油底壳专用底漆、水性传动轴专用漆、水性发动机专用面漆、水性钢圈专用漆、水性车桥专用漆、水性散热器专用漆、其他水性汽车零部件漆的应用”作主题演讲——《水性工业涂料在汽车零部件行业的应用》。他提到，未来几年，得益于政府环保政策、市场需求刺激、技术逐渐成熟三大推动力量，国内水性工业涂料将迎来高速增长。
浙江五源科技股份有限公司总经理陆国建 作《环保前处理技术进展及其应用》主题演讲。论坛上，陆国建围绕“国内无磷技术现状、五源无磷研发技术方向、无磷产品特点及操控方法、五源硅烷在整车应用案列、五源智能化检测及加料设备”五个方面介绍环保前处理技术进展及其应用。他表示，五源科学技术拥有全系统的化学品和专业化技术团队，五源系统解决方案，可提供专业详尽的工艺设备方案；适应国内前处理线实际情况：材质、制造工艺、水质、管理。
浙江浩捷机器人科技有限公司总经理石俊永分析《机器人在汽车零部件喷涂中的应用》。据介绍，浙江浩捷机器人是专门致力于为塑胶、金属、汽车、工程机械、木器制造业等行业提供具备业界领先水平的涂装机与解决方案的产品供应商。浩捷智能专门干机器人喷涂的设计、安装、调试和交钥匙工程的成套工程的公司。该公司代理FANUC、durr等机器人，以丰富的经验和大规模的涂装设计安装现场经历为基础，独特的企业管理模式，结合DURR、SAMES、为众多用户更好的提供了先进的涂装设备和优质的售后服务。
锐意（浙江）智能装备有限公司销售经理季星辰 分析《金马喷枪在汽车零部件上的应用》。
他表示，金马在静电粉末喷涂领域拥有40年的经验、领先的技术和广泛的产品系列。锐意（浙江）智能装备有限公司致力于瑞士金马喷涂设备领域已7年余载，集研发、生产、销售、售后为一体，一贯以专业的行业经验、用很适合客户的方法帮助客户解决难题，向全用户提供高品质的产品。
论坛最后，买化塑信息服务企业营销总监戴忠海现场分享《智慧商家数字营销解决方案》。据介绍，买化塑用互联网科技和数据赋能传统产业，为化塑产业链上下游公司可以提供信息服务、交易及金融服务，并构建智联科技平台提供买化塑云服务，帮企业实现“寻源、降本、增效、避险”的本质提升。通过构建产业互联网生态体系，赋能企业转型，推动产业升级、产能共享释放和园区高效运营的化工产业生态的持续建设。“深度服务产业，让企业更高效地连接世界”的信念驱动着买化塑努力创新，不断追求极致的产品、服务和效率，成就了一个不断缔造和成长的奇迹。
精彩纷呈的论坛分享结束后，20日晚，大会正式开启“大桥之夜”财富晚宴。本次财富晚宴由浙江大桥油漆有限公司独家冠名。据了解，浙江大桥油漆创建于1958年的杭州钱塘江畔，2016年底因城市规划和公司发展，从杭州登云路厂区整体搬迁至德清新市工业园区。公司是一家有着60年专业制漆经验的国内涂料行业重点生产企业，至今已连续六届担任中国涂料工业协会副会长单位和浙江省涂料工业协会会长单位。企业主要生产重防腐涂料、水性涂料、功能性涂料和树脂 。浙江大桥油漆有限公司总经理陈利权在晚宴致辞时表示，希望今后能和在座的各位携手合作，共同为汽车行业和船舶行业提供更多好的产品，实现共赢！
本次论坛得到宁波市经济和信息化局、宁波市科学技术协会的指导，由宁波市涂料与涂装行业协会、宁波市汽车零部件产业协会、宁波市中小航运企业联合会、中国化工学会涂料涂装专委会宁波服务站主办，宁波市航海学会协办，买化塑承办。此外，论坛得到了众多汽车零部件与船舶涂料涂装上下游产业链企业的支持，包括迪古里拉（中国）涂料有限公司、浙江丰虹新材料股份有限公司、浙江鱼童新材料股份有限公司、苏州吉人高新材料股份有限公司、浙江大桥油漆有限公司、 江苏德纳化学股份有限公司 、合肥哈工长隆涂装科技有限公司、浙江五源科技股份有限公司、浙江浩捷机器人科技有限公司、锐意（浙江）智能装备有限公司、杭州福路涂装设备有限公司、艾仕得粉末涂料（上海）有限公司、山东七维新材料有限公司、浙江大桥油漆有限公司。
